Joyau de la casse : Ford Fairmont Futura 2 de 1981

Jun 25, 2023

Quand est venu le temps de remplacer le Ford Maverick compact d'origine, qui s'était bien vendu mais était basé sur la conception de châssis de plus en plus désuète utilisée pour la première fois sous le Falcon de 1960, Ford s'est tourné vers sa toute nouvelle plate-forme Fox et a créé le Fairmont (et son Mercury- frère portant un badge, le Zephyr) pour l'année modèle 1978. Il y avait bien sûr des berlines Fairmont à deux et quatre portes ainsi que des breaks Fairmont, mais l'élégante Fairmont Futura à deux portes et ses lignes à la Thunderbird était la version la plus belle. Voici une de ces Futuras, trouvée dans un cimetière d'Oklahoma City en mai.

1978 et 1979 ont été les deux seules années au cours desquelles le nom Futura (qui a commencé sa vie en tant que niveau de finition Falcon) a été appliqué uniquement aux coupés Fairmont. Pour le reste de la production Fairmont, qui s'est poursuivie jusqu'en 1983, il y avait des familiales et des berlines Futura.

Le Fairmont Futura a reçu un museau plus élégant avec quatre phares, tandis que le Fairmont ordinaire n'a dû se contenter que de deux phares.

Contrairement à ses camarades de plate-forme Granada et LTD, le coupé Fairmont Futura ne peut pas être confondu en un coup d'œil avec une autre voiture Fox (autre que sa jumelle Mercury Zephyr Z-7 presque identique).

Le moteur de base était le quatre cylindres en ligne OHC « Pinto » de 2,3 litres, développant 88 chevaux et 118 livres-pieds. Cette voiture est équipée en option du six cylindres en ligne à tige de 200 pouces cubes (3,3 litres), un moteur qui propulsait de nombreuses Mustang dans les années 1960, produisant les mêmes 88 chevaux mais un 154 livres-pied bien supérieur. Un V8 Windsor de 255 pouces cubes (4,2 litres) développant 115 chevaux et 195 livres-pied était également disponible.

Vous pouviez obtenir une transmission manuelle à quatre ou cinq vitesses avec le moteur de base, mais une automatique à trois vitesses était obligatoire pour les Fairmonts de 1981 avec un six cylindres en ligne ou un V8 sous le capot.

Cette voiture est équipée de sièges en vinyle en option avec des inserts en tissu « tricoté ».

Le PDSF d'un Fairmont Futura 2 portes 1981 commençait à 6 407 $ (environ 22 469 $ en dollars de 2023), mais le prix extérieur de cette voiture aurait été beaucoup plus élevé grâce au moteur à six cylindres (213 $ de plus, ou 747 $ aujourd'hui). , transmission automatique (349 $ de plus, ou 1 224 $ maintenant), climatisation (585 $ à l'époque, 2 052 $ après inflation), radio AM (51 $ à l'époque, 179 $ maintenant) et ainsi de suite. Nous sommes gâtés par toutes les fonctionnalités standard que nous proposons aujourd’hui dans les voitures neuves.

La voiture parfaite pour aller en discothèque (même si cette publicité de 1979 n'aurait pas été aussi pertinente deux ans plus tard, lorsque le disco était mort et que même les Village People étaient passés à la New Wave).

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